綑綁器繩子會斷的原因
綑綁帶會斷,基本有以下幾種情形:
- 綑綁繩長期受陽光紫外線照射
- 貨物綑綁繩早已經受損
- 被運輸貨物尖銳的邊緣割傷
- 繩子的強度不足
為什麼不用棉繩製作綑綁帶呢?
雖然棉繩比較不會產生脆化的現象, 但是棉繩會發霉.
一旦發霉之後, 黴菌會製造酸性物質腐蝕棉繩.造成布繩提早斷裂.
因此, 在歐洲的安全規範裡面, 特別規定綑綁帶的材質為Polyester.
換句話說, 雖然Polyester是石化材料製成的, 但是只要使用完之後避免陽光的直接照射, 就可以延長綑綁帶的壽命.
綑綁帶在台灣多雨的環境中, 也不容易發霉.
這裡給大家Polyester材質綑綁帶的脆化數據, 以美國WSTDA手拉器協會的實驗數據來說.
若是天天把綑綁帶曝曬在陽光底下.
6個月之後, 布繩的強度會只剩下68%, 接著7~12個月期間polyester材質的布繩, 強度會下降得很慢, 大概約為原本強度的60%.
這也是為什麼歐洲與美國會選擇Polyester材質的原因之一, 因為會給使用者有一段很長的緩衝期可以汰換布猴.
為什麼台灣市面上都宣稱用的是尼龍綑綁帶呢?
尼龍材質的綑綁帶雖然也是人造纖維的材質, 但是它的延伸率高達20~30%.
換句話說, 當你用尼龍的貨物綑綁帶綑綁時. 當遇到路面坑洞而導致貨車的彈跳.
這時候, 尼龍材質的布繩, 會被彈跳力拉開, 有可能導致布繩移動而貨物無法固定.
簡單說就好像用橡皮筋在綑綁貨物一樣
何時要跳開? 沒有人知道.
許多賣綑綁帶的公司, 由於對於綑綁帶的特性不太了解.
抱持著”長的一樣就可以賣了”, “我用這個比較便宜一點”.
完全不知道任何綑綁帶與綑綁器的小細節都會造成生命財產的損傷的嚴重性.
假設今天在高速高路上行駛, 貨掉下來了, 造成後面的追撞. 這才是最貴的綑綁帶 .
選擇真正外銷到歐美的宇昱專利無阻力綑綁帶, CP值才是最高,
(1) 100%Polyester材質的布繩
(2) 內建中華航空採購 專利無阻力機構 (綑綁帶不卡死, 颱風天可以快速解下綑綁帶與綑綁器)
(3) 符合歐洲製造規範EN-12195-2與美國規範 WSTDA-1
(4) 通過 德國GS認證 與 美國第一大五金連鎖量販店 Homedepot 驗廠 高標通過

